Toza komponentlar
Pnevmatik nasos tizimining tarkibiy qismlarini paxta chiqindilari yoki tuklari bo'lgan boshqa matolar bilan tozalash tavsiya etilmaydi. Bundan tashqari, tsilindrni o'zgartirganda, ifloslanishni oldini olish uchun shlang uchlarini ulashni unutmang. Va pnevmatik tsilindrlarni tozalashda siz ko'r uchi va piston rodlarini bog'langan holda tekshirishingiz kerak. Bundan tashqari, pnevmatik nasos tizimining komponentlari va aktuatorlari har to'rt haftada tozalanishi kerak.
Komponentlarni almashtiring
Komponentlarni almashtirish pnevmatik nasos tizimingiz ishlab chiqaruvchisi tomonidan tavsiya etilgan jadvalga bog'liq. Aksariyat tizimlar uchun havo filtri har olti oyda bir marta almashtirilishi kerak. Boshqa tomondan, pnevmatik havo susturucular yoki susturucular kerak bo'lganda almashtirilishi yoki tozalanishi kerak.
Muhrni moylash
Osonlik bilan eskiradigan pnevmatik nasos tizimining tarkibiy qismlaridan biri uning muhridir. Muhrning etarli darajada soqollanmaganligi, noto'g'ri o'rnatish, noto'g'ri slayd yuzasi va aralashmalar tufayli muddatidan oldin shikastlanishi mumkin. Agar siz vana yoki silindr muhrlarini almashtirishga qaror qilsangiz, ularni va ularning sirpanish yuzalarini kremniy yoki kerosin moyi bilan moylaganingizga ishonch hosil qiling. Molikot tipidagi moyni ishlatishdan saqlaning, chunki uning tarkibida qattiq zarrachalar mavjud bo'lib, ular sizning muhrlaringizni eskirishiga olib kelishi mumkin. Bundan tashqari, juda ko'p moylash materiallarini qo'llamaslik kerak, chunki juda qalin qatlam muhrlaringizning to'g'ri ishlashiga xalaqit berishi mumkin.
Havo oqishini oldini oling
Komponentlaringizdagi har qanday siqilgan havo sizib chiqishi butun pnevmatik nasos tizimining noto'g'ri ishlashiga olib kelishi mumkin. Har qanday qochqinlarni yumshatish uchun siz qistirmalari yoki tegishli Loctite birikmasidan foydalanishingiz mumkin. Yopishtiruvchi birikmadan foydalanishni tanlaganingizda, aralashma to'liq quriguncha kontaktlarning zanglashiga olib kelishiga ishonch hosil qilishingiz kerak.